“الاتصال اللاسلكي وسلامة المركبات ذاتية القيادة”

الأتمتة المنقذة للحياة

زادت وفيات المركبات في الولايات المتحدة بنسبة 14٪ في العامين الماضيين ، مع حدوث 1000 حالة وفاة كل تسعة أيام بسبب القيادة المشتتة ، والتي يرجع معظمها إلى استخدام الهواتف الذكية. يقترح ديفيد ليونهاردت معالجة هذه المشكلة من خلال تطوير سيارات بدون سائق. ومع ذلك ، هناك تحديات ، مثل المفارقة في استخدام الاتصالات اللاسلكية لمنع الوفيات الناجمة عن الاتصالات اللاسلكية. يسلط مهندس يعمل على تقنيات الاتصالات اللاسلكية القادمة الضوء على التحديات التي تواجهها السيارات بدون سائق وتلقي بظلالها على إمكاناتها بسبب حادث مميت أثناء التشغيل التجريبي.

السيارات والكهرباء والاتصالات

سمحت التقنيات الكهربائية والاتصالات للمركبات بمراقبة أدائها وإخطار السائقين بالمشكلات ، مما زاد من السلامة. يمكن للمركبات المتصلة الوصول إلى خدمات مثل التشخيص والخرائط والمساعدة على الطريق. لا تزال المركبات بدون سائق قيد التطوير ، مع نهجين رئيسيين: أحدهما يعتمد على أجهزة الاستشعار ، بينما يزود الآخر السيارة الذكاء الاصطناعي للملاحة المستقلة والتواصل مع المركبات القريبة. النهج الهجين ممكن أيضا.

الوعي الظرفي مطلوب

تعتمد المركبات ذاتية القيادة على التقنيات المتقدمة مثل الرادار ورؤية الكمبيوتر ورسم الخرائط القائم على Lidar للوعي الظرفي واتخاذ القرار. لكن الاتصالات اللاسلكية الموثوقة ضرورية أيضا للتشغيل الآمن ، بما في ذلك الاتصالات من مركبة إلى مركبة ، ومن مركبة إلى بنية تحتية ، وفي النهاية ، اتصالات من مركبة إلى كل شيء. ومع ذلك ، فإن ضمان موثوقية هذه الاتصالات اللاسلكية أمر حيوي ، حيث تعتمد سلامة المركبات ذاتية القيادة عليها. يبقى السؤال: كيف يمكننا إنشاء اتصالات لاسلكية موثوقة بين المركبات ذاتية القيادة الآمنة بما يكفي للثقة في حياتنا؟

5G و WI-FI

لجعل المركبات ذاتية القيادة حقيقة واقعة ، يعد الاتصال اللاسلكي السلس بينها أمرا بالغ الأهمية. يعد DSRC المستند إلى 5G و IEEE 802.11p™ حلين محتملين لبروتوكولات الاتصالات اللاسلكية. يعد الكمون المنخفض مطلبا بالغ الأهمية ، مع الحاجة إلى نقل البيانات بين مئات المركبات في 1-2 مللي ثانية. بينما تعد 5G بسرعات بيانات عالية وزمن انتقال منخفض ، فإن فعاليتها في التكوين الخلوي قابلة للنقاش. تم بالفعل التصديق على IEEE 802.11p™ ويعتمد على نهج قائم على التنازع مشابه لشبكة Wi-Fi. يمكن تصور نهج هجين باستخدام أفضل ما في كلتا التقنيتين. ستلعب السياسة العامة والمعايير العامة دورا حيويا في ضمان اتصالات لاسلكية موثوقة بين المركبات ذاتية القيادة.

البحث عن الطيف

لكي تتواصل المركبات ذاتية القيادة مع بعضها البعض ، فإنها تحتاج إلى عرض نطاق ترددي لاسلكي كاف لنقل البيانات. في الولايات المتحدة ، تم حجز 75 ميجاهرتز من عرض النطاق الترددي اللاسلكي حول 5.9 جيجاهرتز للاتصالات في المركبات منذ عام 1999 ، لكنها الآن مهددة باستخدامها لأغراض أخرى. يمكن معالجة عرض النطاق المحدود هذا من خلال السماح للمركبات بالوصول إلى الطيف المتاح من خلال تقنية الراديو الإدراكية ، التي تحدد وتستخدم الطيف المفتوح. يدرس العلماء اتصالات النحل الطنانة كنموذج محتمل لتطوير الخوارزميات اللازمة لهذا النهج.

الحلول تجلب فوائد عرضية

تعد تقنيات الاتصالات اللاسلكية الفعالة ضرورية لنجاح المركبات بدون سائق. ومع ذلك ، فإن هذا يمثل تحديات كبيرة ، لا سيما في البيئة الديناميكية للمركبات المتحركة. هناك حاجة إلى البحث والتطوير المستمر, ولكن الفوائد المحتملة للطرق الأكثر أمانا وتحسين اتصال إنترنت الأشياء تجعلها جديرة بالاهتمام. آراء هذا المقال هي آراء المؤلف ولا تعكس بالضرورة آراء Futurism أو الشركات التابعة لها.

#autonomousvehicles #wirelesscommunication #safety #5G